Сол колдун эрежеси, оң колдун эрежеси, оң колдун эрежеси.Сол-кол эрежеси, бул мотор айлануу күчүн талдоо үчүн негиз болуп саналат.Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул магнит талаасындагы ток өткөргүч, ага күч таасир этет.
Магнит талаасынын сызыгы алакандын алды аркылуу өтсүн, манжалардын багыты токтун багыты, ал эми баш бармактын багыты магниттик күчтүн багыты.Күчтүн тартылышы электр кыймылдаткыч күчүн пайда кылуу үчүн магнит талаасынын сызыктарын кесип.
Магнит талаасынын сызыгы алакан аркылуу өтсүн, баш бармактын багыты - кыймылдын багыты, ал эми манжанын багыты - пайда болгон электр кыймылдаткыч күчтүн багыты.Эмне үчүн индукцияланган электр кыймылдаткыч күч жөнүндө сөз болот?Сизде ушуга окшош тажрыйба барбы билбейм.Мотордун үч фазалуу зымдарын бириктирип, моторду кол менен бурганда каршылык абдан чоң экенин көрөсүз.Себеби индукция кыймылдаткычтын айлануусу учурунда пайда болот.Электр кыймылдаткыч күч токту жаратат, ал эми магнит талаасындагы өткөргүч аркылуу өткөн ток айлануу багытына карама-каршы күчтү пайда кылат жана айланууга каршылык көп экенин ар бир адам сезет.
Үч фазалуу зымдар бөлүнгөн жана мотор оңой бурулса болот
Үч фазалуу линиялар бириктирилип, мотордун каршылыгы абдан чоң.Оң колдун бурма эрежеси боюнча, кубатталган электромагнитті оң кол менен кармап, төрт манжа токтун агымы менен бир багытта ийилип турсун, андан кийин чоң бармак көрсөткөн учу кубатталган электромагниттин N уюлу болот.
Бул эреже кубатталган катушканын полярдуулугун аныктоо үчүн негиз болуп саналат, ал эми кызыл жебенин багыты учурдагы багыт болуп саналат.Үч эрежени окугандан кийин, мотордун айланышынын негизги принциптерин карап көрөлү.Биринчи бөлүк: Туруктуу ток кыймылдаткычынын модели Биз орто мектеп физикасында изилденген туруктуу ток кыймылдаткычынын моделин табабыз жана магниттик чынжырчанын анализи ыкмасы аркылуу жөнөкөй анализ жүргүзөбүз.
1-абал катушкалардын эки учуна ток колдонулганда, оң бурама эрежеси боюнча, колдонулган магниттик индукция интенсивдүүлүгү B (калың жебе менен көрсөтүлгөндөй) пайда болот жана ортодогу ротор анын ички магниттик индукция сызыгынын багытын мүмкүн болушунча.Сырткы магнит талаасынын сызыгынын багыты эң кыска жабык магниттик талаа сызыгынын циклин түзүүгө шайкеш келет, ошондуктан ички ротор саат жебеси боюнча айланат.Ротордун магнит талаасынын багыты тышкы магнит талаасынын багытына перпендикуляр болгондо ротордун айлануу моменти эң чоң болот.Көңүл буруңуз, "момент" "күч" эмес, эң чоң деп айтылат.Ырас, ротордун магнит талаасы тышкы магнит талаасы менен бир багытта болгондо, ротордогу магниттик күч эң чоң болот, бирок бул учурда ротор горизонталдуу абалда жана күч колу 0, ал эми албетте айланбайт.Кошумчалай кетсек, момент күч менен күч колунун натыйжасы.Алардын бири нөл болсо, продукт нөлгө барабар.Ротор горизонталдык абалга келгенде, ага айлануу моменти мындан ары таасир этпесе да, инерциядан улам саат жебеси боюнча айланууну улантат.Бул учурда эки электромагниттин учурдагы багыты төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй өзгөртүлсө, ротор айлануусун улантат.саат жебеси боюнча алдыга буруп,
2-абалда эки электромагниттин учурдагы багыты тынымсыз өзгөрүп турат, ал эми ички ротор айлануусун улантат.Бул токтун багытын өзгөртүү аракети коммутация деп аталат.Кошумча эскертүү: Качан алмаштыруу ротордун абалына гана байланыштуу жана башка чоңдукка түздөн-түз байланыштуу эмес.2-бөлүк: Үч фазалуу эки уюлдуу ички ротор кыймылдаткычы Жалпысынан айтканда, статордун үч фазалуу орамдары жылдыз туташуу режимине жана үч фазалуу туташуу режимине ээ жана "үч фазалуу жылдыз туташуунун эки-эки өткөргүч режими" көбүнчө болуп саналат. колдонулган, бул жерде колдонулат.Бул модель жөнөкөй талдоо үчүн колдонулат.
Жогорудагы сүрөттө статордун орамдары кандайча туташтырылганы көрсөтүлгөн (ротор гипотетикалык эки уюлдук магнит катары көрсөтүлгөн эмес) жана үч орам борбордук туташтыруу чекити аркылуу “Y” формасында бириктирилген.Бүт мотор A, B, C үч зымга алып барат. Алар экиден экиден кубатталганда, 6 учур бар, атап айтканда AB, AC, BC, BA, CA, CB.Бул иреттүү экенин белгилей кетүү керек.
Азыр мен биринчи этапты карайм: AB фазасы кубатталган
AB фазасына энергия берилгенде, А уюл катушкасы пайда кылган магнит талаасынын сызыгынын багыты кызыл жебе менен, ал эми В уюлунан пайда болгон магнит талаасынын сызыгынын багыты көк жебе менен, андан кийин багыты көрсөтүлөт. натыйжада пайда болгон күч жашыл жебе менен көрсөтүлөт, андан кийин эки уюлдуу магнит бар деп ойлосок, N-уюлдун багыты жашыл жебе көрсөткөн багыт менен дал келет, "ортодогу ротор аны сактоого аракет кылат. анын ички магнит талаасынын сызыктарынын багыты тышкы магнит талаасынын сызыктарынын багытына шайкеш келет».Ал эми С болсо, азырынча аны менен эч кандай байланышы жок.
2-этап: AC фазасы кубатталган
Үчүнчү этап: BC фазасын электрлештирүү
Үчүнчү этап: BA фазасы кубатталган
Төмөндө аралык магниттин (ротордун) абалынын диаграммасы келтирилген: Ар бир процесс ротор 60 градуска айланат.
Толук айлануу алты процессте аяктайт, анын ичинен алты алмаштыруу жасалат.Үчүнчү бөлүк: үч фазалуу көп оролгон көп полюстүү ички ротор мотору. Келгиле, татаалыраак жагдайды карап көрөлү.Сүрөт (а) үч фазалуу тогуз орогучтуу алты уюлдуу (үч фазалуу, тогуз орамалуу, алты уюлдуу) мотор.карама-каршы уюл) ички ротор кыймылдаткычы, анын орогуч байланышы (б) сүрөттө көрсөтүлгөн.Үч фазалуу орамдар да ортоңку чекитте бири-бирине кошулганын (б) сүрөттөн көрүүгө болот, бул да жылдыз байланышы.Жалпысынан алганда, кыймылдаткычтын орамдарынын саны туруктуу магнит уюлдарынын санына туура келбейт (мисалы, 6 ороо жана 6 уюлдун ордуна 9 орам жана 6 уюл колдонулат), статордун тиштерин жана тиштерин алдын алуу үчүн. ротордун магниттерин тартуудан жана тегиздөөдөн.
Анын кыймылынын принциби: ротордун N уюлу жана энергия алган оромунун S уюлу тегиздөө тенденциясына ээ, ал эми ротордун S уюлу жана энергия алган оромунун N уюлу тегиздөө тенденциясына ээ.Башкача айтканда, S жана N бири-бирин тартат.Ал мурунку талдоо ыкмасынан айырмаланып турганын белгилей кетүү керек.Келгиле, аны дагы бир жолу талдап көрүүгө жардам берели.Биринчи этап: AB фазасы электрлештирилет
2-этап: AC фазасы кубатталган
Үчүнчү этап: BC фазасын электрлештирүү
Пост убактысы: 21-окт.2022